香港的士業重整旗鼓加價利人利己利市民

緣起疫情重挫的士收入業界呼籲調整收費

香港的士業歷經疫情重創，營運陷入低谷。隨着經濟逐步復甦，業界聲浪日漸高漲，希望藉着調整收費為車主及司機注入一股活水，重拾行業的昔日光輝。這次加價申請不單對的士從業員有利，亦能提升服務質素，長遠令市民受惠。本文讓我們細數這項加價建議的利弊得失。

疫情期間，港人外出機會大減，乘的士需求銳減。車主收入驟減，以市區的士為例，單單去年每月收入就較疫情前大跌約五成，損失慘重。不過加價後或可重拾升軌，紓緩車主的經營壓力。

此外，的士車主與司機往是承攬合作關係，司機租用車輛後便可賺取收入餘額。因此，加價不但為車主增加收益，亦有助提高車資水平，為司機帶來實質得益。

放眼疫情前後，的士司機的實際月收入錄得微升，反映加價或有利司機維持應有收入水平。同時，調整跳錶收費、行李及動物收費，亦可確保司機勤奮工作有合理回報，提升士氣。

長期以來，不少的士司機飽受低薪、長工時和工作環境惡劣等勞損困擾，生活質素一直備受質疑。期望這次加價能為他們注入一針強心劑，紓緩經濟壓力，獲得應有的尊重與待遇。

撇除收費因素，這次加價亦肩負着為市民帶來更佳乘車體驗的重任。加費亦有助車主有更大誘因決定更換新車，從而改善乘客乘車體驗。此外，行李及動物收費加碼，亦有助維持的士內部整潔。

此外，當的士司機薪酬待遇獲得改善，勢必可吸引更多生力軍入行，紓緩行業的士荒問題，為市民提供更優質的點對點交通服務。與此同時，調高的士收費或有助遏止經常加價的壓力出現，營造一個更穩定的營商環境。

承蒙業界與政府多番溝通，相關加價方案終於正式提上議程。政府表示會仔細考慮加價措施的可行性，以及市民的承受能力，並強調提升服務質素的重要性。事實上，的士收費加價一直是一個棘手的議題，除財務因素外，還涉及社會各界的利益平衡，政策落實絕非一蹴而就。

作為市民，我們自然希望乘車開支可控，但同時亦要珍惜的士從業員的辛勞。有人擔心加價會增加市民負擔，但從長遠來說，若能讓業界走出困局之餘，又能讓服務質素持續提升，何樂而不為?

總括而言，這次的加價建議是希冀為業界及市民雙方走出困局。穩定的收入來源固然備受重視，但如何為市民帶來更優質的服務體驗，及提升行業競爭力，亦是當局與業界需要共同努力的大前題。讓我們拭目以待，期望新方案在平衡各方利益後，最終能成行並達至雙贏局面。

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Q1：為何要調整的士收費?
A1：的士司機及車主均飽受疫情衝擊，收入銳減，加價有望為業界重拾昔日盈利水平，紓緩經營壓力。此外，加價亦有利於提升服務質素，維持的士行業的長遠發展。

Q2：加價會否嚴重增加市民負擔?
A2：最新加價方案只屬中度加價，頂多加價百分之十六點九五，並非所謂「脫韁狂瀾」，增加的開支應屬可接受範疇。不過，當局會密切評估市民的接受程度。

Q3：如何確保加價後的士服務質素會有所提升?
A3：除了調整收費項目及加價幅度以改善的士車主及司機收入外，業界亦須與時並進，不斷提升服務質素，例如加入不同的電子支付平台以便利客人。政府亦因應乘客投訴及評分持續監察業界表現。

Photo Credit：Diego Delso， delso.photo， License CC-BY-SA
發布日期：2024年4月