香港司機注意！車頭手機「二五原則」正式執法：違例最高罰二千元
隨著科技進步，不少司機習慣在擋風玻璃前放置多部手機或平板電腦，既要導航又要接單，甚至還要看影片。然而，這種「手機陣」不僅遮擋視線，更潛藏嚴重的交通安全隱患。進入 2026 年 3 月，有關車內流動通訊裝置的新法例已經實施滿兩個月，執法部門亦展開了嚴厲的票控行動。
法例生效首日：深圳灣已有司機被票控
法例自 2026 年 1 月 25 日 起正式生效。生效首日，警方人員便在深圳灣香港口岸等交通樞紐展開嚴格執法。行動中發現，有兩名司機因未按法例要求放置通訊裝置而被即場發出傳票票控。
根據現場觀察，雖然大部分司機已主動配合新法規，拆除過多的支架，但仍有部分駕駛者心存僥倖。例如有司機在的士站等候接單時，雖然車頭看似整潔，卻放置了一部屏幕對角線長度超過 19 厘米 的大型平板電腦，且界面顯示同時開啟多個應用程式。這種行為在行車時已屬違法，最高可被判處罰款 2,000 元。
拆解「二五原則」：你必須知道的裝置限制
為了確保行車安全，新法例對裝置的數量、尺寸及位置都有明確規定。廣大駕駛者（尤其是職業司機）務必記住以下三大要點：
1. 數量限制：最多兩部
無論你是為了跑多個叫車平台，還是同時需要導航與通訊，行車時前方最多只能放置 兩部 流動電訊裝置。這包括手機、平板電腦或任何具備通訊功能的電子設備。
2. 尺寸限制：不超過 19 厘米
單一裝置屏幕的對角長度不可大於 19 厘米（約 7.48 吋）。這意味著市面上大多數 10 吋或 12 吋的大型平板電腦已不再獲准放置在車頭。司機在選購器材時，必須留意屏幕尺寸是否符合標準。
3. 視線禁區：不可阻擋視野
裝置的安裝位置至關重要。法例明文規定，有關裝置不能阻礙司機對以下各項的視線：
- 前方道路及交通情況；
- 車上所有後視鏡（鏡子）；
- 提供間接視野的裝置或顯示器部件。
若裝置擋住了倒後鏡的視線，即使只有一部手機，同樣屬於違法。
職業司機的轉型挑戰與適應
新法例的實施無疑對依賴「手機陣」接單的的士或網約車司機造成影響。不少司機反映，兩部手機可能難以應付多個平台的運作。然而，從安全角度出發，簡化車頭設備能有效降低司機分心的機會，減少意外發生。
目前，業界正逐步推向使用更整合的車載系統，或利用語音控制功能來減少對屏幕的依賴。駕駛者應儘早習慣精簡設備，避免因小失大，被罰款之餘更可能影響駕駛執照積分。
議員與業界聲音：安全與營生間的平衡
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，過往不少市民看見的士車前的「手機陣」都會感到害怕，因此許多市民支持新例，並認為目前的安排已在安全與便利間取得平衡。對於法例可能影響生意的說法，他指出，雖然行車時前方不可擺放超過兩部手機，但停車時司機仍可用其他手機接單，並反問「如果同一時間要理會這麼多電話，該如何開車？」
同樣身為委員會委員的陳紹雄也強調，法例的核心考慮是行車安全。他認為的士司機若擺設「手機陣」，行車時極易分散注意力，對乘客和行人安全構成影響。他相信容許放置兩部手機，已足以滿足導航和接單等實際需要。
另一方面，勞工界議員林偉江指出，現時的士業界並無統一的接單平台，司機為了承接不同網約平台的訂單，往往需要同時開啟不同的應用程式。新法例限制手機數目，的確會減少司機的接單機會。因此，他建議政府應與業界合作，設計一個複合式的平台，將不同網約平台的應用程式聚集在一起，以方便司機營運和市民叫車。
總結：安全駕駛與專業入行
面對日益嚴格的交通法規，保持專業的駕駛態度與合規的設備配置是每一位職業司機的責任。2026 年的新法例並非要刁難司機，而是希望透過規範化的設備管理，為全港道路使用者營造更安全的環境。
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常見問答 FAQs
Q1：19 厘米的限制是指「機身長度」還是「屏幕對角線」？
A1：法例明確指出是指「屏幕的對角長度」。因此，即使你的平板電腦邊框很窄，只要屏幕顯示區域的對角線超過 19 厘米（約 7.5 吋），就不能放置在車頭。
Q2：如果我把手機放在車門側邊的支架上，是否計入「前方」的兩部限制？
A2：法例針對的是「車廂前方」的視野範圍。一般而言，凡是會出現在司機正前方或側前方視野內的裝置，都會計入數量限制。建議司機將所有通訊設備集中管理，確保不超過兩部，以符合執法標準。
Q3：除了罰款，違例會被扣分嗎？
A3：根據目前法例，違例者最高可被判處罰款 2,000 元。雖然目前主要以罰金為主，但若因放置裝置導致視線受阻而引發交通事故，司機可能被加控「危險駕駛」或「不小心駕駛」，屆時將面臨扣分、停牌甚至監禁的嚴重後果。
