全港的士熱話：的士加價，牌價回穩，行內人教路投資心得

香港的士加價，的士牌投資前景如何？

最近，香港的士加價成為全港熱話。自政府宣布將於七月起加價，並期望此舉能提升司機服務質素以來，的士行業便不斷有新動向。一方面，的士業界號召「放蛇」網約車，要求政府嚴厲執法；另一方面，政府也正著手研究網約車行業，並計劃推出車隊牌照以改善司機服務態度。在這些消息的刺激下，的士牌價在經歷疫情和高息的雙重打擊後，終於有所回升。

「炒賣的士牌」的歷史與現狀

要了解香港的士牌投資，我們必須回顧歷史。1994年，香港政府停止增發市區的士牌照，導致市面上只有1.5萬個市區的士牌照，供不應求，從而使得的士牌具有了投資價值。的士牌甚至成為投資產品，可以向銀行承造按揭。在2015年，的士牌價達到歷史最高位，一個牌價高達723萬元。

然而，好景不長，疫情和高息來襲，的士牌價暴跌，去年八月已跌破400萬元大關，今年五月更一度跌至311萬元，較2015年最高位下跌超過一半。的士業界可謂陷入了寒冬。

加價帶動牌價回升，車行老闆教路投資心得

就在低迷氣氛籠罩下的士業界時，政府批准的士加價，的士牌價隨之回升至320萬元水平。在的士行業打滾多年的車行老闆鄭先生在接受報章訪問時表示，投資的士牌需要視乎個人經濟狀況和承受能力。他透露，現時的士租金回報可觀，一年可達6-7厘，吸引不少投資者入市。

鄭先生還分享了他的投資心得。他表示，大眾對的士司機的態度較負面，希望的士司機能提供更好的服務態度，以恢復大眾信心。他還建議持續改善的士的硬件和配套設施，提高整體服務水平。

結論

香港的士行業充滿起伏，在政府政策、疫情和高息等多重因素影響下，的士牌價也經歷了波動。的士加價無疑給業界帶來一線曙光，牌價回穩且有價有市，投資者也重拾信心，認識到的士牌投資的潛力。的士牌投資具有一定的風險，但同時，的士牌照仍是香港交通運輸行業的搶手貨，具有穩健的投資價值。投資者應當謹慎評估風險，量力而行，把握投資機遇。如果您有興趣了解更多關於的士入行或投資的資訊，歡迎聯絡鴻昇車行投資有限公司 https://wa.me/85268026808 ，我們將為您提供專業的諮詢和服務。

常見問題

Q1：為什麼政府會停止增發市區的士牌照？
A1：香港政府於1994年停止增發市區的士牌照，主要是為了控制市區的士數量，避免過多的士造成交通擠塞和環境污染。同時，有限的士牌照數量可以更好地管理和規範的士行業，確保服務質素和乘客權益。

Q2：為什麼的士牌照的價格會受到疫情和高息的影響？
A2：疫情和高息都是影響的士牌價的重要因素。疫情期間，出行需求減少，導致的士業界生意下滑，收入下降，因此的士牌價下跌。高息則增加了投資者的融資成本。當利息高於投資回報時，投資者可能會選擇出售的士牌，以避免虧損，導致的士牌價下跌。

Q3：如何提升的士司機的服務質素？
A3：提升的士司機的服務質素，可以從培訓教育、科技監管、獎懲機制等方面入手。的士公司和車行可以加強對司機的培訓，提高他們的服務意識；引入科技手段監管服務行為，如攝像頭、評分體系等；完善獎懲機制，獎勵服務優秀的司機，懲罰服務不達標的司機；並鼓勵乘客給予反饋，根據評價改善服務。

Photo Credit: Wikipedia
發布日期: 2024年6月