香港的士司機違例記分制：提升服務質素的新里程
2024年9月22日，香港迎來了一個重要的里程碑——的士司機違例記分制正式生效。這項新制度的推出，標誌著香港政府在提升的士服務質素方面邁出了重要一步。本文將深入探討這個新制度的背景、內容、影響，以及各方的反應和建議。
背景：為何需要記分制？
近年來，香港的士業界面臨諸多挑戰。濫收車資、拒載、兜路等問題時有發生，不僅影響了本地市民的出行體驗，更損害了香港作為國際大都市的形象。為了有效提升的士服務質素，政府決定引入這項新制度。
記分制度的主要內容
三個級別，十一項行為
記分制度主要分為三個級別，列出了11項影響的士服務質素的行為：
- 輕微違規（3分）：例如拒絕發出收據
- 中度違規（5分）：例如兜路
- 嚴重違規（10分）：例如濫收車資
懲罰機制
- 兩年內被記滿10分：司機需自費修讀改進課程，否則將被罰款港幣5，000元及監禁一個月
- 兩年內被記滿15分：停牌3個月，再犯則每次停牌6個月
業界反應：憂慮與期望並存
司機的擔憂
- 爭拗增加：部分司機擔心計分制度會導致與乘客的爭拗增加，特別是在兜路問題上。
- 懲罰過重：有司機認為相關懲罰過於嚴厲，建議可以先警告後記分。
- 路線選擇的困擾：同一目的地可能有多條路線，司機擔心即使按乘客指示行駛，也可能被投訴兜路。
司機的建議
- 設立獎勵機制：建議政府同時設立機制，表揚和獎勵表現傑出的司機。
- 增加緩衝時間：考慮到司機需要在短時間內決定行車路線，建議在判定是否「兜路」時給予一定的寬容度。
乘客反應：期待服務質素提升
正面期望
- 增強信心：部分市民表示，新制度的實施增加了他們對的士行業的信心。
- 質素提升：乘客希望通過記分制度，能夠有效提高的士服務的整體質素。
過往經歷
一些市民分享了自己搭的士的不愉快經歷，例如：
- 因路程短而被拒載
- 遇到司機聲稱不熟悉路線而兜路
這些經歷正是新制度希望改善的問題。
業界的其他建議：中央雲端攝錄系統
除了記分制度，業界還提出了一些配套建議，其中最引人注目的是安裝中央雲端攝錄系統。
系統的優點
- 保障雙方權益：可以為司機和乘客提供更公平、更有保障的環境。
- 減少爭議：在發生爭議時，錄像可以作為重要的證據。
- 配合記分制：與記分制度相輔相成，有助於更公正地執行新政策。
實施時間
的士車行車主協會永遠會長吳坤城表示，政府計劃在2024年年底向立法會交代有關系統的詳情。業界普遍認為，儘快推行中央雲端攝錄系統具有迫切性。
制度的影響與展望
短期影響
- 司機壓力增加：短期內，司機可能會感受到無形的壓力，需要時間適應新制度。
- 服務態度改善：為避免被記分，預計司機的服務態度會有所改善。
長期展望
- 行業形象提升：隨著制度的推行和完善，預計的士行業的整體形象會逐步提升。
- 吸引更多乘客：服務質素的提高有望吸引更多市民選擇乘搭的士。
- 推動行業健康發展：通過規範化管理，促進香港的士業的長遠健康發展。
結論
的士司機違例記分制的實施，無疑是香港的士行業發展的一個重要里程碑。儘管制度在初期可能會面臨一些挑戰和爭議，但長遠來看，它有望成為提升服務質素、改善行業形象的有力工具。政府、業界和市民三方需要共同努力，在實踐中不斷完善制度，為香港打造一個更加優質、便捷的的士服務環境。「鴻昇車行投資有限公司」亦積極響應行業的變革。我們推出的「一條龍全包服務」，不僅為新人提供全方位的入行支持，更有助於培養符合新制度要求的高素質司機。歡迎聯絡 https://wa.me/85268026808 ，我們將為您提供專業的諮詢和服務。
常見問題
Q1：如果我遇到違規的士司機，應該如何舉報？
A1：乘客可以記下的士車牌號碼、司機證號碼及司機姓名，然後向交通投訴組或警方舉報。建議在舉報時提供具體的違規行為和相關證據。
Q2：司機被記分後，有沒有機會減分？
A2：有的。被記分的司機可以通過完成修讀的士服務改進課程並通過考試，從之前被記的總分數中減去3分。
Q3：記分制度是否會導致司機拒絕接載短途乘客？
A3：理論上，記分制度應該減少拒載行為，因為拒載本身就是可被記分的違規行為。然而，如果您遇到此類情況，仍然可以向相關部門投訴。
Photo Credit：Wikipedia
發布日期：2024年10月
