香港的士百年演變

的士是香港公共交通系統中不可或缺的一部分。從上世紀20年代引入至今，的士服務已有近百年歷史。本文將帶您深入了解香港的士的發展歷程，探索其如何從最初的4毫子起錶價演變至今日的29元，以及在這漫長歲月中經歷的種種變遷。

的士的由來與初期發展

「的士」一詞源自英語「Taxi」的音譯，最早出現於上世紀20年代。這個名稱的誕生標誌著現代化交通工具在香港的引入，為城市的發展注入了新的活力。最初，的士僅在香港島上行駛，為島上居民和遊客提供便利的交通服務。隨後於1926年，的士服務正式擴展至九龍區，標誌著服務範圍的首次重大擴張。

在最初階段，的士僅能提供三至四個座位，與現今的標準略有不同。這種小型車輛反映了當時的交通需求和技術限制，但也為日後的發展奠定了基礎。

收費方式的演變

在的士服務的早期階段，收費方式頗為靈活。乘客可以根據距離與司機議價，這種方式為雙方提供了相當的彈性。然而，隨著時間推移，為了提高透明度和公平性，的士逐漸過渡到使用計程器（俗稱「咪錶」）的強制性收費方式。

從最初的4毫子到現今的29元，起錶價的變化不僅反映了香港經濟的發展和通貨膨脹的影響，也體現了服務質量的提升。這一世紀以來的價格變遷，見證了香港社會的巨大變革和進步。

的士車型的演變

香港的士車型也隨著時代的變遷而不斷更新。在早期，香港的士主要使用歐洲和美國製造的車輛，如摩利士（Morris Oxford）和平治（Mercedes-Benz）。這些車型以其可靠性和舒適度聞名，深受乘客喜愛。

然而，到了60年代末期，情況開始發生變化。較為經濟實惠的日產車型開始進入市場，逐漸成為主流選擇。這一轉變不僅降低了運營成本，也為乘客帶來了更多樣化的乘車體驗。

值得一提的是，60年代曾出現過一種特殊的「九人的」。這種可載九名乘客的特大型的士，因其獨特的黑白方格外觀被稱為「階磚車」。雖然這種車型並未長期流行，但它在香港的士發展史上留下了獨特的一筆。

到了70年代，日產Cedric 230系列因其圓潤的車身設計而獲得「大籮柚」的暱稱，成為那個年代的標誌性車型。這些不同時期的車型變化，不僅反映了技術的進步，也體現了乘客需求的變化。

燃料技術的進步

隨著環保意識的提升，的士的燃料技術也在不斷進步。1997年，金豐石油氣的士開始在香港市場出現，標誌著清潔能源時代的到來。為了進一步推動這一轉變，政府於2000年推出資助計劃，鼓勵車主將柴油的士更換為石油氣的士，這一舉措大大改善了香港的空氣質量。

近年來，香港的士行業正在向更環保的方向邁進。豐田石油氣/電力混能的士的引入，標誌著香港的士向更環保方向邁進的重要一步。根據政府的《電動車普及化路線圖》，計劃於2023年在部分地區進行電動的士的試驗計劃。這一舉措不僅有助於減少碳排放，也為香港的可持續發展做出了重要貢獻。

的士數量的控制與發展

香港的士數量的變化也反映了城市的發展軌跡。1947年，登記及領牌的士僅有329輛。到了1960年，這個數字首次突破千輛大關，達到1026輛。隨著香港經濟的快速發展，的士數量也迅速增長。1980年，的士數量激增至過萬輛，到1984年更是達到了15984輛。

然而，從1990年代起，政府開始收緊的士發牌政策，以確保市場的穩定性和服務質量。自1998年至今，香港的士總數一直維持在18163輛。其中，市區的士（紅的）佔15250輛，新界的士（綠的）2838輛，大嶼山的士（藍的）75輛。這種精確的數量控制，既保證了市場的平衡，又確保了各區域的服務需求得到滿足。

面臨的挑戰與未來展望

近年來，香港的士行業面臨著諸多挑戰。隨著網約車服務的興起，傳統的士行業面臨新的競爭壓力。此外，新冠疫情的爆發對行業造成了巨大衝擊，據估計客流量減少了至少三至四成。

然而，挑戰與機遇並存。電動車技術的應用將是未來發展的重點，特別是在續航力和電池壽命方面。同時，行業正在向更加多元化和人性化的方向發展，如「鑽的」等無障礙的士的推出就是一個很好的例子。

隨著環保意識的提升，低碳排放甚至零排放的的士將成為未來的主流。這不僅符合全球可持續發展的趨勢，也將為乘客提供更清潔、更舒適的乘車體驗。

結語

香港的士在過去的百年間經歷了翻天覆地的變化，從最初的4毫子起錶到如今的29元，從小型歐美車到現代化的日系車，從柴油燃料到環保的石油氣和電力驅動。這不僅僅是一個交通工具的演變史，更是香港城市發展的縮影。隨著科技的進步和社會的變遷，香港的士行業必將繼續適應新的挑戰，為市民和遊客提供更加安全、便捷、舒適的服務。

在這個轉型的關鍵時期，像鴻昇車行投資有限公司這樣的企業正在為行業的未來發展做出重要貢獻。通過提供全面的培訓和支持，他們不僅為新人入行提供了便利，也為整個行業注入了新的活力。這種創新的經營模式，無疑將推動香港的士行業邁向更加光明的未來。

常見問題

Q1：香港的士為什麼有不同顏色？
A1：香港的士有三種顏色，分別代表不同的服務區域。紅色的士可在全港範圍內行駛，綠色的士主要服務新界地區，而藍色的士則專門服務大嶼山地區。這種分色系統有助於乘客快速識別適合自己需求的的士，同時也優化了不同地區的交通資源分配。

Q2：如何辨別合法的士？
A2：合法的香港的士都配有明顯的標識。首先，車頂會有一個發光的「TAXI」字樣燈箱。此外，車內應該安裝有計程錶，並在明顯位置貼有收費表。如果對的士的合法性有疑問，乘客可以要求查看司機的的士司機證。這些措施都是為了保障乘客的權益和安全。

Q3：電動的士會完全取代傳統石油氣的士嗎？
A3：雖然香港政府正在積極推動電動的士的普及，但完全取代傳統石油氣的士可能還需要一段時間。目前，主要的挑戰包括充電設施的建設、電池續航能力的提升，以及車輛成本等問題。政府計劃逐步推進，先在部分地區進行試點，然後根據試驗結果制定更全面的推廣策略。因此，在可預見的未來，電動的士和傳統石油氣的士可能會並存一段時間，逐步實現全面電動化。這個過程不僅需要技術的成熟，還需要整個社會的共同努力和支持。

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發布日期: 2024年7月