網約車新時代：政府應堅守保護消費者與前線司機權益
引言：點對點出行迎來新拐點
香港的點對點交通即將迎來歷史性轉變。隨着運輸及物流局局長確認網約車合法化方案即將出台，市民對於出行選擇的期待也水漲船高。多年來，香港市民在日常出行上遇到的種種掣肘，讓大眾渴望一個更靈活、更公平的交通市場。這一政策轉折點，不僅關乎出行方式的選擇，更涉及政府在交通政策中的核心立場——究竟應該優先保障誰的利益？
在這個關鍵時刻，社會普遍認同，政府的首要責任，正是保護廣大消費者和前線司機的基本權益。只有堅持這一原則，才能真正推動香港交通行業的健康發展，讓市民和勞動者都能受惠於公平競爭帶來的進步。
市場需求轉變：多元出行成大勢所趨
隨着科技進步與生活節奏加快，市民對出行的需求早已今非昔比。傳統的單一交通選擇已難以滿足不同群體的彈性需求。網約車平台的興起，正好回應了市民對方便、靈活、價格透明的服務渴望。無論是深夜返家、偏遠地區出行，還是臨時需要接送小朋友，網約車都能為市民提供更貼身的選擇。
這種多元化的出行模式，不僅提升了市民的生活質素，也為前線司機創造了更多元的工作機會。無論是全職還是兼職，司機都可以根據自身情況靈活安排工作時間，實現勞動與生活的平衡。
政策設計：以公平與效率為核心
發牌制度需防投機，保障市場健康
在討論網約車合法化時，發牌制度的設計尤其關鍵。過去的經驗已經證明，若發牌制度設計不當，容易淪為金融炒賣的工具，最終損害的是司機和消費者的利益。因此，新的網約車發牌制度必須具備以下幾項原則：
- 有時限及不可轉讓：確保牌照不會被囤積或炒賣，杜絕投機行為。
- 數量靈活調整：不應設置過於保守的發牌上限，應根據市場實際需求動態調整，避免供不應求或過度壟斷。
- 公平收費結構：設立合理的固定牌費，兼顧營運規模與市場活躍度，真正做到「用者多付」，鼓勵司機積極參與市場，同時避免閒置資源。
收費機制：鼓勵競爭，回饋用家
網約車的收費模式，與傳統交通工具截然不同。透過大數據運算，網約車能根據即時供需自動調整價格，既能在高峰時段吸引更多司機上線，也能在閒時為乘客提供更優惠的價格。這種市場化定價機制，既保障了司機的合理回報，也讓消費者擁有更多選擇。政府在監管上，應以保障公平競爭為首要目標，而非設置不必要的價格限制，否則只會削弱市場活力，最終損害廣大乘客的利益。
勞動權益：讓司機真正受惠於改革
打破壟斷，提升司機議價能力
長久以來，司機往往受制於單一市場運作模式，議價能力有限。網約車合法化後，司機可以自由選擇加入不同平台，甚至可選擇租車成為網約車司機，直接提升自身的議價能力。這種競爭機制，迫使各方提升服務質素、改善工作環境，最終令司機受惠。
例如，假如車租只需下調50元，司機每月的淨收入即可增加逾千元，這對基層勞動者來說意義重大。司機不再被動接受條件，而是能主動選擇最合適的工作模式，真正實現「以競爭賦權勞動者」。
防止新壟斷，保障司機自主權
值得關注的是，政府在規管網約車平台時，不能重蹈壟斷覆轍。若平台牌照過於集中，司機雖然脫離傳統市場的束縛，卻可能再次陷入科技平台的控制。因此，應該鼓勵多元平台競爭，保障司機的選擇權和自主權，避免新的剝削來源出現。
消費者利益：多元選擇與價格合理並存
市民作為最終用家，理應享有多元、方便且價格合理的出行選擇。網約車的引入，正是為了打破過去單一選擇的局限，讓市民根據自身需要靈活選擇最合適的出行方式。無論是日常通勤、緊急出行還是特殊需求，市民都能在多個平台間比較價格和服務，獲得最優體驗。
此外，網約車平台的競爭，亦會倒逼整個市場提升服務質素。當司機與平台都需要爭取乘客，服務態度、車輛狀況、行車安全等各方面自然會有所提升。最終，受惠的將是千千萬萬的香港市民。
社會公平：釋放市場潛能，促進產業轉型
交通政策的最終目標，是實現社會公平。透過釋放市場潛能，讓更多人參與和受惠於新型出行模式，不僅提升了社會整體的流動性，也為產業轉型注入新動力。政府作為市場的引導者，應該以大局為重，堅持把消費者和前線司機的利益放在首位，杜絕任何形式的利益壟斷。
在這個過程中，像「鴻昇車行投資有限公司 STAR POWER MOTORS INVESTMENT LIMITED」這類以公正開放、匡扶新人為宗旨的企業，正好發揮橋樑作用，協助有志投身行業的新手順利入行，推動行業良性發展。
結語：堅守初心，創造雙贏局面
隨着網約車合法化進程加快，香港的交通市場正站在新舊交替的分岔路口。政府肩負的責任，不僅是管理市場，更是守護社會公平與進步。唯有堅持保護廣大消費者和前線司機的基本權益，才能打造一個高效、公平、與時並進的出行生態，讓每一位市民和勞動者都能共享發展成果。未來的香港交通，值得我們共同期待。
常見問題 FAQ
Q1: 網約車合法化後，會否影響現有司機的工作機會？
A1: 網約車的引入其實擴大了整體市場容量，讓更多人可以靈活參與點對點出行服務。只要政策設計得宜，市場競爭將帶動服務質素提升，司機也能因為多元選擇而獲得更合理的回報。
Q2: 網約車平台會否收取過高佣金，影響司機收入？
A2: 政府在規管平台時，應確保市場有足夠競爭，避免少數平台壟斷，從而保障司機的議價能力和收入水平。多平台競爭，有助於維持合理的佣金結構。
Q3: 市民如何選擇合適的網約車服務？
A3: 市民可根據自身需求，透過不同網約車平台比較價格、服務評分和車型選擇，靈活選用最合適的出行方案。多元平台競爭，有助於提升整體服務質素和價格透明度。
Photo Credit: Wikipedia
發布日期: 2025年7月
